2009年10月5日 星期一

破千之旅

終於有機會造訪傳聞中的巴拉卡公路,過去多次開車由山上下來,但是從没有從淡水這頭上去過,更不用說是騎自行車了。 今天恰巧没班,台北是多雲的天氣,看看北方的大屯山,只有白雲數朶,心想那就到嚮往已久的巴拉卡一趟吧!由於時間有限,另一方面也是注重騎車品質,所以用4+2的方式先將我的Kharma載到101縣道,找一個適合停車的位置,停好車整理好裝備,發現車子竟然停在一個小土地公廟對面,心想應該安全了吧!於是開始了朝聖之旅. 騎一小段就到了XX宮,廣場前有一個大停車場,心想早知道停這裏不是更好,但也懶得移車就繼續向巴拉卡前進,不久便到了101與101乙的叉路,也看到了許多人會休息小解的警察局,但是由於自己偷懶,並非由紅樹林站騎來的,所以自然未做停留便往上騎。 巴拉卡一路上大部分是緩坡,而且大多有樹蔭,不時可以看到淡海,迎面吹來徐徐的涼風,真是騎車的好天氣。從心率表顯示心跳大多没有超過140,自己也設定今天不是來拼速度的,就這樣一路涼涼的上去,甚至有點冷,以後可能要請教前輩如何調整穿著了。雖然一路上車子很少,但是巴拉卡的路面品質比風櫃嘴或阿柔洋來得差,有許多小坑洞,不時傳來小振動。約40幾分鐘便到了二子坪,想到開了那麼久的車,就這樣下山實在太不值得了,估算時間應該還可以往上,喝口水,拍個照,那就來個破千之旅,便轉往大屯山頂的助航站。 印象中,由二子坪休息區到助航站大約2.34公里,爬升248公尺,這可能是我到目前為止騎過最長的陡坡(草湳-阿柔洋很陡又很窄,但是路線較短)。一路上幾個髮夾彎,必需站起來抽車,踩到脚快没力,還好接著就會有一段較不陡的路,不然我大概騎不上去(本來就是,不然一路坡度超10的話,有多少人受得了),時速最慢只剩下6公里左右,這種速度走路可能都比騎車快,但總是要面子,不輕言下車用牽的,不落地上助航站還是比較好聽,還好只有2公里多,心想撐也要撐下去,上助航站的路上沒有看到其他騎士,偶而有機車或汽車經過。也不知道經過多久的時間(應該也没有很久)終於到了助航站門口,門內有隻狗跑過來叫了幾聲,好像在迎接我,或是我打擾到牠了,我想後者可能性較大。到了助航站,正好開始起霧,不免俗地拍照,剛好有對老夫妻開車上來,就請伯伯幫忙我與愛車合照一張,我順便為他們拍個合照,由於這裏海拔超過1000公尺,加上起風起霧,感覺有點冷,又怕下雨,稍做停留後就趕緊下山。 下山的路上順便在幾個經典的點拍照,偶而覺得有毛毛雨,回首助航站,已被雲霧包圍,不見踪影,可能是山上飄下來的雨。在開車回家的路上,仍不見大屯山頂,真是lucky的一天。

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